Column: Turbulentie
En zo was hij daar afgelopen zondag dan opeens. De eerste “lentedag” van het jaar.
De lentedag die vér voor de eenentwintigste Maart kwam maar wel op tijd was omdat de meteorologische lente volgens de kenners inmiddels al begonnen was. Het klinkt niet echt meteoro…logisch in de oren natuurlijk dat de lente de laatste jaren doorgaans al vóór 21 Maart haar intrede doet maar mij hoor je niet klagen.
Ik heb namelijk, net als velen van ons, de zonnige zondagmiddag met beide handen aangegrepen voor een fietstochtje over de Lingewaardse dijk met als einddoel het terras van Rijnzicht met zicht op..het Pannerdensch kanaal (hoe logisch klink dat ;-) )
Net als dat het even wennen was aan de zonnestraaltjes moest ik ook weer wennen aan het feit dat met deze eerste echte mooie dag ook de MOTOrologische lente weer van start was gegaan, want auto’s maar vooral motoren gingen af en toe weer heerlijk los met al het bijkomende lawaai en de irritatie.
Zoals logischerwijs te verwachten viel laaide niet lang daarna de jaarlijks terugkerende discussie weer op: Dijken (gedoseerd) sluiten voor gemotoriseerd verkeer of zorgen voor meer handhaving?
De meningen hierover blijven al jaren onverminderd verdeeld. Zo vindt de één dat de dijken van ons allemaal zijn en dat iedereen dus evenveel recht heeft om deze te gebruiken, terwijl de ander zich groen en geel ergert aan het soms asociale rijgedrag van het gemotoriseerd verkeer en het liefst ziet dat de dijken in het weekend en beter nog de hele zomerperiode gesloten worden voor desbetreffende weggebruikers.
En daarmee is er weer een welles nietes verhaal waaraan maar geen eind lijkt te komen en waarvoor geen pasklare oplossing lijkt te zijn. Het blijft kiezen tussen twee kwaden. Is het misschien niet geheel toevallig dat de woorden kwaad en dijk in de zomerperiode zo vaak in één zin worden genoemd?
Een blikje in de geschiedenis van Doornenburg leert ons dat er vroeger een grote buitenbocht van de Waal moet hebben gestroomd bij Doornenburg. Tijdens de aanleg van het Pannerdensch kanaal in 1707 kreeg de dijk langs “De Honderdmorgen” er flink van langs en liep hierbij veelvuldig schade op. Hij kreeg destijds dan ook de naam “KWADENDIJK”. Door het bezwijken van deze dijk moet destijds haast de hele Betuwe zijn ondergelopen. Na deze ramp werd er een nieuwe dijk aangelegd echter zonder de markante kronkel.
De kwadendijk en de kronkel zijn er dus niet meer, maar de dijk zorgt ook nu nog steeds voor kwaadheid veroorzaakt door mensen mét een kronkel.
Het antwoord op de vraag hoe dit probleem aan te pakken leggen we maar al te graag bij de politiek, maar eigenlijk ligt het antwoord gewoon bij onszelf. Wat mij betreft bestaat de oplossing uit twee simpele maar o zo belangrijke woorden: Respect en verdraagzaamheid.
Gebruik de dijken met eerbied, hou je aan de regels en gun ieder zijn of haar plezier.
En zo zou het eigenlijk altijd moeten zijn. Zeker wat betreft veel punten waarop men in de politiek maar geen overeenstemming lijkt te kunnen bereiken zoals de veelbesproken onderwerpen als Windmolens, Kinkel en Theaterkerk.
Over dat laatste kan ik het niet laten nog één ding zeggen.
Vanavond en morgenavond zijn wij als Doornenburgers namelijk de trotste bezitters van een heuse tijdelijke Theaterkerk tijdens een DIJK van een concert van het Jekadee . “Turbulentie” heet het concert.
Een toepasselijke naam, niet alleen voor het concert maar ook voor alles wat er regelmatig in (politiek) Lingewaard gebeurt.
Ik zou zeggen: riemen vast………ready for take off. De (meteorologische) Lente is begonnen.
GENIET
————————————————————————————————————————
Wilt u reageren? Dit kan via [email protected] of het reactieveld onderaan deze column.
———————————————————————————————————————–
Joyce Derksen is inwoner van Doornenburg die haar columns met een knipoog schrijft, “want een dag niet gelachen!”. Zij schrijft op persoonlijke titel over de actualiteit in Lingewaard, haar mening is niet perse die van Lingewaard Nieuws.
———————————————————————————————————————-
