
Door een rotonde op de Ressensestraat aan te leggen en 350 meter nieuw pad toe te voegen, moet het RijnWaalpad tussen Bemmel en Ressen eindelijk veiliger worden.
Die oplossing is echter omstreden. Omwonenden, wijkplatform Bemmel-West en Vereniging Dorpsbelangen Ressen zijn het oneens met de gekozen oplossing van de gemeente Lingewaard.
De snelfietsroute tussen Nijmegen, Elst en Arnhem bestaat inmiddels zeven jaar. Al die tijd is daar een gevaarlijke oversteeksituatie geweest. Dat komt omdat fietsers hier driehonderd meter parallel aan de drukke Ressensestraat moeten rijden en deze weg ook moeten oversteken. Deze weg is dé verkeersroute tussen Bemmel en Nijmegen. Op bijna het hele fietstracé heeft de tweewieler altijd voorrang en is veilig van autoverkeer. De kruising tussen Bemmel en Ressen is één van de weinige locaties waar de fietsers moeten remmen.
Een veilige oplossing voor de fietsoversteek van het RijnWaalpad op de Ressensestraat is voor wethouder Johan Sluiter een gecompliceerd dossier. Lingewaard staat daarin namelijk tegenover omwonenden, wijkplatform Bemmel-West en Vereniging Dorpsbelangen Ressen. Ook wordt over zijn schouders meegekeken door Nijmegen.
In 2017 reden er dagelijks bijna 1100 fietsers over het fietspad. Twee jaar later 1900 fietsers. Op de Zwarteweg reden er in 2017 ongeveer 1300 fietsers. Twee jaar later iets meer dan 2400. Ter vergelijking: op de John Frostbrug in Arnhem reden in 2019 bijna 16.000 fietsers.
Betrokken bewoners spreken van een vermomd besluit: zij stellen dat er al gekozen is voor de voor de voor hen ongewenste rotonde. De varianten die de bewoners voorstelden, waaronder een tunnel, zouden te kostbaar zijn.
Het veiliger maken van de fietsoversteken van het Rijnwaalpad met de Ressensestraat zijn onderdeel van het project Dorpensingel
van de gemeente Lingewaard. In 2019 is een tijdelijke oplossing gerealiseerd. De bedoeling is dat er in 2022 een definitieve oplossing komt.