Trolley is volgens Actiecomité overbodiger dan ooit

Het doortrekken van een trolleylijn naar Huissen is overbodiger dan ooit.

Sinds de veelbesproken raadsvergadering van november is veel gebeurd.

Alle dieselbussen in de stadsregio zijn vervangen door stillere bussen die op groen gas rijden, waardoor het milieuvoordeel van de trolley vrijwel is verdwenen. Het is kwalijk dat wethouder Telder daarover aanvankelijk heeft gezwegen.

Ook blijkt dat in de Arnhemse wijk Vredenburg een trolleylijn is opgeheven. De draden hangen er nog, maar ondanks de aanwezigheid van kantoorcomplexen, flats, een winkelcentrum en scholen, bleek het exploiteren van de lijn te kostbaar.

Ook busmaatschappij Connexxion twijfelt. In een brief aan de gemeente Lingewaard zegt het bedrijf dat het de haalbaarheid van de lijn naar Huissen opnieuw wil bekijken

Deze zaken ondergraven de noodzaak tot een nieuwe trolleylijn.

Het actiecomité Trolley-Nee heeft eerder verklaard, gesteund door 3400 medestanders, dat de huidige busverbinding ruimschoots volstaat. Ieder uur rijden er zeven bussen richting Arnhem. Ook is gezegd dat een trolley voor de armlastige gemeente te duur is.

Een ander belangrijk argument tégen is volgens Trolley-Nee dat Huissen volstrekt ongeschikt voor een trolleynet is. De Van Voorststraat is veel te smal voor de nodige voorzieningen; fietsers hebben er nu al te weinig ruimte.

Het argument dat een trolley nodig is, omdat anders de toegangswegen naar Arnhem dichtslibben, snijdt geen hout. Het is heel eenvoudig de verkeersproblematiek op te lossen met versterkingsritten van gewone, flexibele bussen. Een trolley blijft altijd gebonden aan een starre infrastructuur.

Wij hopen dat de gemeenteraad oor heeft voor de brede weerstand die er bestaat tegen deze nodeloze onderneming.

U bent welkom op 7 februari om 19.30 uur in de Valom, mogelijk valt dan de beslissing.

Actiecomité Trolly-Nee ,

Rene Bouwman,
Wim Hofstede,
Peter Neijenhuis,
Ben Veenhuis,
Wouter Wolters,
Jan Zweers.