Fietsersbond: maak fietsen naar werk aantrekkelijker

Veel meer Nederlanders kunnen met de fiets naar hun werk. Bijna 60 procent woont binnen 15 kilometer van het werk. Toch gaat maar ongeveer een kwart met de fiets.

In het kader van  Fiets naar je Werkdag (donderdag 21 mei) roept de Fietsersbond werkgevers en politici op om fietsen naar werk aantrekkelijker te maken. Dat kan met goede voorzieningen op het werk, een eerlijke kilometervergoeding en betere fiscale regels voor de leasefiets.

“Meer fietsende werknemers betekent minder parkeerdruk, minder files en gezondere medewerkers. Maar dan moet je het mensen wel makkelijk maken”, zegt Esther van Garderen van de Fietsersbond. “Een veilige fietsenstalling, een goede vergoeding en duidelijke fiscale regels maken echt verschil. Wat de Fietsersbond betreft mag het elke dag Fiets naar je Werkdag zijn.”

Fietsende werknemer is gezonder en productiever

Werknemers die regelmatig naar hun werk fietsen zijn gezonder, gelukkiger en productiever. Uit eerder onderzoek blijkt dat medewerkers die dagelijks fietsen gemiddeld 3 procent productiever zijn. Ook melden zij zich ruim één dag per jaar minder ziek dan collega’s die niet fietsen. Dat levert werkgevers niet alleen gezondere en gelukkigere medewerkers op, maar ook aanzienlijke kostenbesparingen. Zo zijn de kosten voor een fietsende medewerker veel lager dan voor werknemers die met de auto of het openbaar vervoer reizen. Bovendien passen op de plek van één autoparkeerplaats ruim tien fietsen.

Werkgevers kunnen veel doen

Werkgevers kunnen met eenvoudige maatregelen veel meer werknemers stimuleren om de fiets te pakken. Een goede fietsenstalling is essentieel: voldoende capaciteit, veilig, overdekt en dicht bij de ingang. Voorzieningen zoals douches, kleedruimtes, kluisjes en oplaadpunten voor e-bikes dragen ook bij aan de keuze om vaker te fietsen. Ook deelfietsen of andere deelvoertuigen voor zakelijke ritten helpen. Zo hoeven werknemers niet automatisch de auto te pakken voor een afspraak buiten de deur.

Ook financiële prikkels werken, zoals een goede reiskostenvergoeding. Het onbelaste reiskostenvergoedingstarief van € 0,23 per kilometer geldt immers ook voor fietsers. Van Garderen: “Sommige bedrijven kiezen er zelfs voor om een hogere kilometervergoeding uit te keren voor werknemers die de fiets pakken.” Verder kunnen een leasefietsregeling of bedrijfsfietsplan helpen om de overstap naar de fiets makkelijker te maken.

De Fietsersbond sprak met fietsforenzen over hun rit naar het werk. Hun verhalen laten zien dat fietsen naar werk op veel manieren kan. Petra gebruikt haar vouwfiets dagelijks in combinatie met de trein en noemt die “mijn auto”. Karin fietst twee keer per week van Tilburg naar Eindhoven op de speedpedelec: “Vijf jaar geleden heeft dat ding mijn leven verrijkt.” En Koen begon met twijfels aan 22 kilometer naar zijn werk, maar fietst inmiddels vier keer per week. Dat lukte mede doordat hij op zijn werk kon douchen.

Naast werkgevers speelt ook de politiek een belangrijke rol. Hoewel het kabinet inzet op het stimuleren van fietsen naar werk, kunnen er nog belangrijke extra stappen worden gezet. Werknemers met een leasefiets van de zaak verliezen voor hun woon-werkritten de belastingvrije kilometervergoeding van € 0,23 per kilometer. De Fietsersbond pleit ervoor die vergoeding ook voor medewerkers met een leasefiets mogelijk te maken. Zo bevordert de overheid de gezondheid van werkenden en verdienen mensen hun fiets terug door naar het werk te fietsen.

In België en Duitsland zijn de fiscale regels gunstiger ingericht en maken meer mensen gebruik van de leasefiets. De Fietsersbond roept het kabinet daarom op om deze regels te herzien en zo de keuze voor de fiets verder te vergemakkelijken. “Maak van Fiets naar je Werkdag geen uitzondering, maar het begin van een nieuwe gewoonte”, zegt Esther van Garderen. “Dat vraagt iets van werknemers, maar vooral ook van werkgevers en politiek. Zij kunnen de drempels wegnemen